Mazda Mx5 NC-RC Negro
Mazda Mx5 NC-RC Negro
Buenas, hoy os traemos un trabajo realizado sobre un Mazda Mx5 de tercera generación, variante techo rígido, en un color Negro brillante e interior piel color camel. Una combinación preciosa.
A lo sumo ha sido un trabajo completo y muy tedioso, y en el que se han atacado muchos puntos distintos, y en el que el miata no lo ha puesto nada fácil.
Es una unidad bien cuidada, que se repintó y cuya laca dió muchísimo trabajo para dejarla casi perfecta. Pero se pudo recuperar un alto porcentaje. Da gusto trabajar sobre coches que han sido cuidados o por lo menos mantenidos, porque las fases de descontaminado fueron light casi sin contaminantes de chapa. Pero aunque su dueño hiciera lo imposible, el coche requería un mimo un poco más especial y agresivo para dar con la base buena, y mostrar una imagen más lustrosa. Y es que los coches oscuros son difíciles de trabajar pero el resultado salta a la vista. y aunque el trabajo no ha sido poco y ha costado mucho tiempo y material, esperamos que el cliente lo disfrute durante mucho tiempo.
El resúmen del proceso: (luego los detallo pormenorizados).
-lavado+foam+descontaminado químico
-descontaminado mecánico claybar
-Estudio de toda la chapa y medición de todos los espesores de pintura en todos los paneles metalizados
-spot repair con lijas de agua 1k-2k-3k-4k
-recuperación de faros+pulido y sellado, delanteros y traseros
-pulido pintura 3 fases +acabado brillo salón
-sellado con cera FK1000 y cera Meguiars+ bedding de RELOAD
-Pulido de lunas y parabrisas + sellado + hidrófugo
-Llantas y ruedas, descontaminado limpiado y sellado
-Limpieza de motor, y sellado de plásticos
-Pulido colas de escape
-Limpieza tapicería y molduras interiores Básicas +protección contra humedades
-Tratamiento de piel y reparación menor
-Recuperación de gomas interiores y exteriores y protección solar
-Pulido de piezas pintadas interiores, y pulido de plásticos de pantallas
-Aspirado de vano almacenaje de capota rígida y maletero
-protección de plásticos internos en vano capota y maletero
-Ambientadores de piruleta Natural look y coche nuevo de chemical guys
a petición del cliente:
*reparación de molduras interiores.
*reparación de cierre de guantera
*reparación de pequeños desperfectos en la piel de los asientos.
*reparación y aislado contra humedades por defecto en una pieza mazda
*reparación o adecentado de los defectos graves de pintura
EXPLICADO PASO A PASO:
-lavado+foam+descontaminado químico
-Lavado a hidrolimpiadora para retirar suciedad incrustada o polvo acumulado
-Aplicación de espuma activa con Lanza Foam y Generador de espuma IK
-Lavado de llantas y descontaminado.
-Lavado a mano con guante de lana meriba y pinceles de detail CarPro para juntas y espacios pequeños
-Descontaminado químico con Combinado RedONE y GTECNIQ W7
-Acladaro con hidrolimpiadora con agua desmineralizada por osmosis
-descontaminado mecánico claybar
-descontaminado mecánico con claybar ultra suave blanca, de CarPRO (casi innecesaria, Porque el coche estaba bien cuidado) + agua destilada desmineralizada
-Secado por aire touchless con máquina Bigboi "PUPPI"
-Estudio de toda la chapa y medición de todos los espesores de pintura en todos los paneles metalizados.
*Con éste paso, no solo nos aseguramos nosotros mismos de qué podemos hacer y hasta donde podemos hacerlo, sinó que podemos saber con cierta exactitud como se repararon paneles y las centésimas de milímetro que tenemos de margen en cada punto. En éste caso al ser un deportivo ligero, las piezas fabricadas en fibra no se han podido medir.
-spot repair con lijas de agua 1k-2k-3k-4k
*los defectos graves de pintura, fueron tratados cada uno por separado. Con éste método se aisla un defecto y se le trata como único. Determinando el alcance del daño, y junto a la información obtenida con la medición de espesores, podemos determinar si se puede reparar del todo o si tansolo podemos mejorar el aspecto sacrificando un poco de la vistosidad, en el caso de que el defecto sea muy grave o profundo
-lijados a mano con lija de agua grano 1000(1k), lija de grado 2000, lija al agua con máquina gano 3000 y lija al agua a máquina de grano 4000 y pulido de corte con pad de microfibras MEGUIARS y pulimento MENZERNA 0100 o PAD Rupes Azul+MENZERNA 0100
-recuperación de faros+pulido y sellado
*en éste paso se trató de recuperar unos faros muy maltratados y oxidados, incluso el de piloto con un defecto grave por un intento de pulido fallido que casi agravó más el estado del mismo. Como el estado de ambos eran distintos entre si, se trataron por separado, requiriendo el de piloto, repetir todo el proceso 2 veces
*Los faros traseros estaban muchísimo mejor, tansolo el del piloto presentaba un rayazo de un incidente, por ese ese faro se trató como los delanteros pero desde 3K.
-Limpiado de faros.
-descontaminado claybar suave blanca de bilt hamber
-alcohol IPA para retirada de contaminantes
-Fases de LIJADO al Agua y a Mano 1K 2K y 3K, ultima fase de lijado al agua y a máquina 4k
-fase de pulido de corte con PAD de microfibra MEGUIARS y pulimento Menzerna 1400
-Fase pulido de Acabado con PAD amarillo RUPES y pulimento MENZERNA 2500
-Alcohol IPA
-Sellado Con tratamiento cerámico NANOLEX Si3D pro
-Encerados FK1000
-tratamiento hidrófugo con GLACÓ Fusso de Soft99
-pulido pintura 3 fases +acabado brillo salón (pulidoras Rupes nano ibrid, Rupes LHR75, y Rupes LR21Mk2)
*el mayor defecto de ésta pintura era la propia pintura, ya que en su estado más defectuoso, no se dejaba tratar, y estando bien, se deterioraba con facilidad, haciéndose necesario el sellado duro de la chapa al acabar el proceso de pulido de 3 fases.
-Todos los paneles fueron tratados con los 3 pasos/fases, a excepción de 3paneles que necesitaron 4 fases:
-Fase de corte con Pads de microfibra Meguiars y pulimento Menzerna 0100
-Fase de pulido Con corte con pad Rupes Azul de corte y pulimento MENZERNA 1400
-Fase de pulido con Pad intermedio Rupes Verde y pulimento Menzerna 1400
-Fase pulido de acabado con Pad amarillo RUPES y pulimento Menzerna 2500
*PLUS de acabado brillo con pad Blanco rupes y pulimento fino Menzerna 3200
-sellado con cera FK1000 y cera Meguiars+ bedding de RELOAD
-Descontaminado de residuos de pulimento con IPA+agua destilada
-Sellado de chapa vírgen con cera de Pasta FK1000 White shark, de Finish kare
-Curado de 12 horas
-encerado completo con Cera de Pasta MEGUIARS ULTIMATE PRO, para acabado brillo extremo negro e hidrofobia +curado 6horas
-bedding con glacé combinado de la casa con Ech20+RELOAD
-Pulido de lunas y parabrisas + sellado + hidrófugo (a petición del cliente por espots de cal incrustada y erosión por contaminación y pedradas en parabrisas
-las lunas fueron:
--Limpiadas con APC diluído en 1:20 de agua
--Descontaminadas con claybar media CCP amarilla
--pulidas con pad Rupes Azul y pulimento 0100
--IPA para retirar resíduos
--Soplado de juntas de goma y wheather strips
--sellado con combo de carlack+reload
-El parabrisas que era el más afectado por los defectosse le hizo:
--Limpiado con APC diluído en 1:20 de agua y alcohol IPA diluído en agua
--Descontaminado con claybar media CCP amarilla
--pulidas con pad especial de material abrasivo RAYON para cristales y pulimento de óxido de cerio CeriGLASS de CarPRO
--IPA para retirar resíduos
--Soplado de juntas de goma y wheather strips
--sellado con combo Fusso Glacó de Soft99 de 65kmh +reload
-Llantas y ruedas, descontaminado limpiado y sellado
-lavado de llantas exterior y tornilleria y lavado exterior de neumáticos
-descontaminado químico con precipitador de férricos REDONE+ W7 de GTECNIQ
-Limpiado profundo de huecos y brazos con APC 1:5-10 a mano con microfibras y pinceles detail CarPRO
-Sellado con cera rápida y combo +RELOAD
-neumáticos sellados con forever black y producto glicerico para brillo y mantenimiento
-Limpieza de motor, y sellado de plásticos
-Soplado a presión para retirada de polvo y suciedad.
-APC poco diluído 1:5 para reblancecer suciedad y retirar grasas de motor y aceites quemados o plásticos muy deteriorados
-Limpieza con vapor a presión y paños de microfibra
-secado por aire a presión
-sellado de plásticos con nátural look para recuperar los colores negros de las piezas plásticas, y protección con 303Aerospace para plásticos y vinilos
-Pulido colas de escape
-limpiado con APC casi puro 1:5
-soplado aire a presión
-pulido de colas con Rupes nano ibrid con Pad Azul de rupes y pulimento para metales AUTOSOL
-acabado brillo con papel de limpieza/cocina
-Limpieza tapicería y molduras interiores Básicas +protección contra humedades
-la tapicería y moquetas se aspiraron
-se limpiaron y desinfectaron con APC muy diluído 1:25 a 1:30 y cepilladas
-Se aspiraron de nuevo para secarlas
-Se proteguieron contra humedad y tratamiento hidrofóbico de 303 Aerospace parar tapicerías
-se trató con ambientador odor eater, con fragancia a coche nuevo.
-Como toque final a las alfombrillas se les hizo un acabado de california strips
*todas las molduras plásticas, paneles de piel y salpicadero, se trataron con APC muy diluído, cepilladas a mano con cepillo detail de carpro, y acabado limpio con vapor a presión, luego se recuperaron con Natural Look de poorboys y se protegieron con 303aerospace para plásticos y vinilos expuestos
*a mayors se hizo una limpieza básica de conductos de aire acondicionado, con vapor a presión de agua destilada
-Tratamiento de piel y reparación menor
-Aspirado de asientos y juntas
-limpieza con APC hiperdiluído 1:40 y agua caliente
-secado con paños de microfibra de theragcompany
-tratamiento para piel de MEGUIARS PRO
-acabado cepillado para resultado mate sin brillo artificial
-Recuperación de gomas interiores y exteriores y protección solar
-Limpieza de comas con APC diluído
-soplado de conductos
-aspirado de sumideros
-tratamiento de recuperación de elasticidad y color de gomas y sellos con GUMMI de einzberg
-curado de 15 minutos y retirado del exceso de producto.
-Pulido de piezas pintadas interiores, y pulido de plásticos de pantallas
-Limpieza con APC diluído 1:30
-limpieza con vapor a presión y paños de microfibra
-pulido 2 fases:
-Pulido de corte y pulido con RUPES nano ibrid y Pad meguiars de microfibra +Menzerna 1400
-pulido de acabado con Pad amarillo RUPES + pulimento menzerna 2500 de acabado
-Aspirado de vano almacenaje de capota rígida y maletero
-protección de plásticos internos en vano capota y maletero
-Limpieza con APC diluído 1:30
-tratamiento del color con natural look
-protección de los plásticos con 303 aerospace para plásticos y vinilos
-Ambientadores de piruleta Natural look y olor a coche nuevo de chemical guys
a petición del cliente:
*reparación de molduras interiores.
volver a colocar molduras sueltas de los asientos
*reparación de cierre de guantera
rotura endémica del mecanismo de cierre de la guantera central
*reparación de pequeños desperfectos en la piel de los asientos.
-limpieza de los defectos
-pegado de la piel con pegamento para tapicerías
*reparación y aislado contra humedades por defecto en una pieza mazda
-desmontaje de molduras de parabrisas y sistema de aspersores
-sellado y fijado de pieza "gromet para moldura Mx5 nc"
*reparación o adecentado de los defectos graves de pintura
-aporte por puntillismo de pintura negra mazda en spots de chinazos, rayazos importantes irrecuperables
-relacado de spots graves
